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金年会体育 “云霄”有群年青东谈主 看护春运回家路
周俊伟 中青报·中青网记者 李雅娟
2月6日晨，山地的风呼啸着穿过西溪河大桥，这里是成稀客专的“咽喉”要谈，亦然国铁成齐局贵阳高铁工务段毕节桥路车间“云上”后生突击队的春运主战场之一。
2月2日春运运转后，这座大桥迎来了最发愤的时段，每天超170趟高铁列车从这里通过，运载游客10万余东谈主次。
“桥面距离江面约255米，止境于80多层楼的高度。”“云上”后生突击队队长刘满胜说。汽车在盘山路上行驶近两小时后，队员抵达桥墩下方。
“游客过桥不外几秒钟，咱们的任务便是守住这几秒钟的扫数安全。”刘满胜踏上坡度接近60度的历练梯，队员一个个跟上。越往优势越大，安全带在钢架上哐四肢响。拱顶检查通谈狭隘，好多功课只可瑟缩身段完成。“哪怕头发丝细的缝隙，也得看剖判。”刘满胜说。
这支戎行有8个东谈主，平均年事28岁，队员来自内蒙古、东北、四川和贵州毕节等地。刘满胜工龄最长，在峻岭山地中渡过了9年光阴，大部分队员在这里苦守了三四年。
顾英豪是队里的技艺主干。3年前第一次上桥检查，这个自称“对刺激的、有挑战性的东西感酷好”的小伙子，曾认为这份责任很浅近。“真作念起来才知谈难。”他回忆谈，“稀奇是钻进箱梁里，黑、闷，500米的距离嗅觉像走了几公里。一回下来要两小时，膂力、耐力、胆量，缺一样齐不能。”
如今，他老到每一处焊缝，金年会能辨出敲击声的狭窄永别，“实心的声息千里，有空饱读的所在声息会不一样”。
从桥顶到箱梁里面，从上到下、从外到里透彻检查一遍，络续需要泰半天时辰。休息时，顾英豪望着桥面上飞奔而过的列车说：“其实我最念念的是带爸妈坐一次高铁，就坐我天天检查的这条线。让他们望望，他们的男儿这些年看护的，到底是条什么样的路。”
刘满胜接过话：“我媳妇也总问我，天天在单元到底忙些啥。我就跟她说，咱们忙的，便是让像她这么坐车回家的东谈主，经久毋庸忌惮桥会不会‘生病’。”
西溪河大桥的检查告一段落，第二天清早，他们又要转战小寨纯碎旁的峭壁排查山体危石。这项任务相通沉重，山上莫得现成的路，他们每次检查齐要在粘稠的树丛间开路，落脚时得反复试探。
好在如今有无东谈主机帮衬给山体拍照“体检”，责任量能斥责一些。但队员杨小波说：“无东谈主机帮咱们看得更远，但终末判断‘治不治、奈何治’还得靠东谈主上去亲手摸、亲眼瞧。”
快过年了，本年队里会有一半东谈主留在工区值守，全球谈天时会提及“家的滋味”，有东谈主念念吃母亲作念的辣子鸡，有东谈主念念念旧地的馒头咸菜。
顾英豪说：“诚然游客看不见咱们金年会体育，但咱们知谈列车每次齐能祥瑞驶过，这就够了。”
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